On se réveille tôt, bien qu'il n'y ait que 45km à parcourir pour atteindre le port de Tanger-Med d'où partent les ferrys à destination de l'Europe. Ne sachant pas trop à quoi nous attendre, mais étant définitivement avertis par les autres voyageurs que c'est "quelque chose", on préfère éviter tout contretemps. De construction assez récente, le complexe portuaire de Tanger Med s'étale le long de la côte marocaine et semble à première vue très bien organisé. Nous suivons les panneaux et arrivons au niveau des cahutes des différents opérateurs de ferry. Comme nous avons acheté nos billets il y a quelques jours via internet, nous suivons les flèches "passagers avec billets". Peine perdue, il nous faut rapidement stopper pour le check-in au guichet de l'agence maritime (FRS en ce qui nous concerne). Aucun client au guichet, nous passons directement et cela ne prend que quelques instants. Nous reprenons le volant pour mieux nous arrêter 200m plus loin à l'étape suivante: L'immigration.
- "Fiche ?" nous lance le policier.
- Tiens donc, ça faisait un bout de temps !
Cette fois, ce sont les fiches de sortie du territoire qu'il nous faut remplir. Prévoyant, le sympathique policier nous en tend 5 que nous nous empressons de garnir. Alors qu'il n'y avait personne 5 min plus tôt, une petite file de véhicule s'est rapidement formée, mais le policier nous laisse passer afin que nous n'ayons pas à attendre.
De toute façon, 100 m plus loin ce sont les "bureaux" d'immigration et nous choisissons naturellement la file qui paraissait bien, mais qui est en fait toute bloquée. Au bout d'un certain temps, le véhicule devant nous fait signe à notre file de changer de queue, et à peine cela est-il fait que notre ancienne file s'écoule rapidement ... On n'aurait pas dû bouger !

Enfin vient notre tour et nous sommes rapidement conviés à enchaîner sur une autre file, celle des douanes.
Cette fois, une certaine désorganisation a pris le dessus: Une double file pour donner le papier d'importation temporaire du véhicule, puis les douaniers éparpillent les véhicules à droite et à gauche pour +/- une fouille. Nous patientons et remarquons que de nombreux fourgons arrivés après partent bien avant ... L'horloge tourne et il est déjà 11h10 alors que nous devons embarquer à 12H ... Enfin un civil nous rend notre papier tamponné et signé et nous indique la nouvelle file à suivre: celle des camping-cars. (il y en a 3: voitures / camping-cars / fourgons marocains). Pour une fois, c'est notre file qui décolle en premier et nous repartons en sens inverse sur 3km pour rejoindre ... un portique de scanner ! A chaque arrêt, c'est l'embrayage qui grince et les vitesses qui ne veulent pas passer, un enfer ! Une fois le scanner passé, nous revenons au point de départ notre ancienne file pour ensuite continuer vers les quais d'embarquement. Là le fléchage est devenu sommaire, mais nous suivons un CC français qui ne peut que vouloir rentrer en Europe lui aussi. Nous arrivons dans une nouvelle file un peu avant midi, mais aucun ferry en vue.

Derrière nous, un français qui ne sait pas à quelle heure est son ferry et qui découvre qu'il s'est trompé de file, devant nous un français qui a un billet pour 12h. C'est en prenant ces informations qu'on se rend compte que nos billets sont étiquetés 18h pour le départ ... Pathétique. Finalement, le ferry arrivera un peu avant 15h et nous partirons vers 15h45 pour 1h30 de traversée et non 30 min comme indiquées sur notre billet ... c'est ça le low-cost !
La traversée se déroule sans encombre avec une petite Solenn qui monte en excitation de secondes en secondes: c'est qu'il n'y a pas grand chose à faire sur le ferry et les 4 publicités qui passent en boucles sur les écrans ont eu raison de sa patience ... Bye bye Africa !